Tipi komuni
1) Il-karatteristika ewlenija tar-reducer ta 'l-irkaptu tad-dudu hija li għandha funzjoni li tissakkar waħedha b'lura, jista' jkollha proporzjon ta 'tnaqqis akbar, u x-xaft tad-dħul u x-xaft tal-ħruġ mhumiex fuq l-istess assi jew fuq l-istess pjan. Madankollu, huwa ġeneralment akbar fid-daqs, għandu effiċjenza ta 'trażmissjoni baxxa u preċiżjoni baxxa.
2) Is-sewqan armoniku tal-mutur tat-tnaqqis armoniku juża d-deformazzjoni elastika kontrollabbli tal-element flessibbli biex jittrasmetti mozzjoni u qawwa. Huwa żgħir fid-daqs u għandu preċiżjoni għolja, iżda l-iżvantaġġ huwa li r-rota flessibbli għandha ħajja limitata, mhix reżistenti għall-impatt, u għandha riġidità fqira meta mqabbla ma 'partijiet tal-metall. Il-veloċità tad-dħul ma tistax tkun għolja wisq.
3) Il-vantaġġi tal-mutur tat-tnaqqis planetarju huma li l-istruttura hija relattivament kompatta, it-tneħħija tar-ritorn hija żgħira, il-preċiżjoni hija għolja, il-ħajja tas-servizz hija twila ħafna, u t-torque tal-output nominali jista 'jsir kbir ħafna. Iżda l-prezz huwa kemmxejn għali. Il-muturi tal-gerijiet huma ġeneralment użati għal tagħmir ta 'trasmissjoni ta' veloċità baxxa u ta 'torque għoli. L-iskop tad-deċelerazzjoni jinkiseb billi tgħaqqad l-irkaptu b'inqas snien fuq ix-xaft tad-dħul tal-mutur tal-ger bl-irkaptu kbir fuq ix-xaft tal-ħruġ. Muturi tal-gerijiet ordinarji għandhom ukoll diversi pari ta 'gerijiet bl-istess prinċipju biex jiksbu l-effett ta' deċelerazzjoni ideali. Il-proporzjon tan-numru ta 'snien tal-gerijiet kbar u żgħar huwa l-proporzjon ta' trasmissjoni.
Ir-rwol tar-reducer
1) Naqqas il-veloċità u żid it-torque tal-ħruġ fl-istess ħin. Il-proporzjon tal-output tat-torque huwa l-output tal-mutur immultiplikat bil-proporzjon tat-tnaqqis, iżda għandu jiġi nnutat li ma jistax jaqbeż it-torque nominali tar-reducer.
2) Naqqas il-veloċità u tnaqqas l-inerzja tat-tagħbija fl-istess ħin. It-tnaqqis fl-inerzja huwa l-kwadru tal-proporzjon tat-tnaqqis. Tista 'tara li muturi ġenerali għandhom valur ta' inerzja.
Użi ta 'reduction gearboxes
1. Aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni, li ħafna drabi tissejjaħ gearbox tal-veloċità.
2. Ibdel id-direzzjoni tat-trażmissjoni, per eżempju, nistgħu nużaw żewġ gerijiet f'forma ta 'fann biex tittrasmetti forza vertikalment għal xaft ieħor li jdur.
3. Ibdel it-torque. Taħt l-istess kundizzjonijiet ta 'enerġija, aktar ma l-ger idur malajr, iżgħar it-torque fuq ix-xaft, u viċi versa.
4. Funzjoni tal-klaċċ: Nistgħu nisseparaw il-magna mit-tagħbija billi nisseparaw żewġ gerijiet oriġinarjament b'malji. Per eżempju, klaċċ tal-brejk, eċċ.
5. Qassam l-enerġija. Pereżempju, nistgħu nużaw magna biex issuq xaftijiet multipli slave permezz tax-xaft prinċipali tal-gearbox, u b'hekk nirrealizzaw il-funzjoni ta 'magna waħda li tmexxi tagħbijiet multipli.
Prinċipju ta 'ħidma tal-gearbox: Gearbox tintuża għall-bidla tal-veloċità, u l-gearbox tat-tnaqqis jew il-mutur tat-tnaqqis huwa l-aktar permezz tal-bidla tal-veloċità tal-ger. Il-prinċipju huwa li ger kbir isuq ger żgħir jew ger żgħir isuq ger kbir. Mill-introduzzjoni ta 'hawn fuq, wieħed jista' jara li ladarba jintgħażel il-proporzjon tal-veloċità tal-mutur tat-tnaqqis, ma jistax jinbidel. Il-gearbox tat-tnaqqis tista 'tbiddel il-veloċità u tbiddel id-direzzjoni tat-trażmissjoni.